2 flottes, 2 invités d’honneur

La vedette à vapeur, sortie tout droit du chantier Blasse dans le quartier de Chantenay à Nantes en 1912, a été mise à l’eau en 1913. Affrété pour le service des ingénieurs des Ponts et Chaussées, le navire tient d’ailleurs son nom d’un ingénieur du même domaine qui exerçait au...

Martroger, troisième du nom, est un ancien baliseur du quartier maritime de Noirmoutier. Construit au Sables d’Olonne en 1933, il va servir à la maintenance et l'entretien des phares et balises jusqu’en 1991 ! Il était également signe de retour à la terre pour les gardiens de phare, car il...

Le Michel Pineau est un navire baliseur pour les Voies Navigables de France. Son rôle ? C’est d’assurer la sécurité des autres bateaux qui naviguent sur la Loire ! En effet, la mise en place des bouées et balises permet d’éviter de nombreux obstacles comme les bancs de sable, variations...

Nérée IV est un voilier de la série de Bélougas, un bateau conçu par l’architecte naval Eugène Cornu et fabriqué à près de 1000 exemplaires entre 1944 et 1974. Ce dériveur, traditionnellement construit en bois, possède des lignes élégantes et étonnamment modernes pour l’époque. La flottille des Bélougas connaît grande une...

Nooit Volmaakt ! Nom de baptême néerlandais difficilement prononçable, ce bateau à tout gardé de ses origines. Créé en 1912 au chantier Bribil aux Pays-Bas, ce Tjalk (prononcer « Tchoc ») est une péniche traditionnelle hollandaise unique et authentique. Ces péniches fonctionnaient à voiles et servaient principalement au transport fluvial. ...