3 grands trois-mâts et une flottille de 200 bateaux !

Souvenez-vous, en 2016… c'était la première édition de Débord de Loire et le Belem fêtait ses 120 ans ! En effet, c’est en juin 1896 que les chantiers Dubigeon à Nantes mettent à l’eau le Belem pour le compte de l’armateur Fernand Crouan, après 5 mois de travaux, un exploit...

L’Oosterschelde est une goélette à trois mâts et hunier néerlandais qui mesure 50 mètres hors-tout. Il est construit en 1917 aux Pays-Bas et navigue sous pavillon allemand. Ce bateau est alors un monument de la construction maritime à voile. Il est conçu pour pouvoir porter plusieurs centaines de tonnes de marchandise (briques, bois,...

Le Français était à l’origine un navire de charge baltique traditionnel. Il a été construit en 1948 au chantier naval de Svendborg au Danemark par J. Ring-Andersen, l’un des chantiers navals les plus réputés au monde, pour le compte de la Royal Greenland Trading Company. Lancé sous le nom de...

Implantée dans plusieurs ports français (Nantes-Saint-Nazaire, Marseille, Dunkerque, Le Havre et La Rochelle), Boluda France est l'héritière de la société de remorquage Les Abeilles créée en 1864 au Havre. En 2007, elle intègre le groupe espagnol Boluda Corporación Marítima, un des plus importants armateurs de remorquage avec 200 remorqueurs sur...

Le Biche… drôle de nom pour un vieux gréement !  Construit en 1934 aux Sables d’Olonne pour le patron groisillon Ange Stéphan dit « Biche », il est le dernier thonier dundée à voiles de l’Atlantique, seul « survivant » des milliers de bateaux qui travaillaient à la pêche au thon de...