3 grands trois-mâts et une flottille de 200 bateaux !

Flexi-Loire est un service de transport sur l’estuaire de la Loire géré par la Compagnie Ligérienne de Transport. Il s'agit de proposer une ligne régulière de transport fluvial à des acteurs économiques de l'estuaire. La barge Jules Verne, d'une capacité de 800 tonnes, est utilisée pour le transfert de colis...

Le Biche… drôle de nom pour un vieux gréement !  Construit en 1934 aux Sables d’Olonne pour le patron groisillon Ange Stéphan dit « Biche », il est le dernier thonier dundée à voiles de l’Atlantique, seul « survivant » des milliers de bateaux qui travaillaient à la pêche au thon de...

Le Black Joke est le doyen de la flottille de Débord de Loire ! Construit en 1890 aux chantiers Wilkinson près de Londres, cet élégant voilier traditionnel a toujours été dédié à la plaisance. Navigant sous pavillon britannique, il participe à de multiples régates et connaît de nombreux propriétaires successifs....

Le Chantenay est le dernier témoin de l’activité de transport à passagers sur la Loire. Ce roquio, construit en 1888 en région parisienne, effectuait la liaison Quai de la Fosse – Port de Trentemoult. C’est un peu l’ancêtre du Navibus ! Il pouvait transporter jusqu’à 120 personnes qui s’installaient soit...

Chêne Rossignol est la réplique d'un bateau « passe-cheval » construit d'après des plans datant de 1815. Typiques de la Loire, ces bateaux servaient au transport d’animaux sur le fleuve. Ils permettaient de mener le bétail sur les îles et les basses vallées pour y pâturer et aussi les transférer...