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Débord de Loire rassemble bateaux maritimes et fluviaux, bateaux de patrimoine, sportifs, de travail… d’hier et d’aujourd’hui. En réunissant près de 200
unités éclectiques, Débord de Loire donne l’occasion de valoriser le fleuve et de raconter ses multiples usages, à travers une grande parade nautique et une parade fluviale.
La Juste est une toue, bateau fluvial traditionnel à fond plat, utilisé autrefois pour la pêche, le transport et l’extraction de sable. Construite en 1977 par Pierre Normand, elle est la dernière toue de l’Estuaire à avoir transporté animaux et marchandises d'une rive à l'autre jusqu’en 1994. Rachetée en 1997,...
La Lorraine est née en 1936 sur les bords de l'Erdre, sous le pont de la Tortière à Nantes, dans le chantier de Baptiste Aubin qui tient une place considérable dans l'histoire de la plaisance nantaise. C'est une barque de promenade en bois aux ligne élégantes. Dans les années 1960,...
Les futreaux sont des bateaux à fond plat qui servaient d'annexe aux grands chalands pour transborder passagers et marchandises sur la Loire. Légèrement plus petits que les toues, les futreaux portent eux aussi une voile carrée, emblématique des bateaux traditionnels de Loire. Depuis les années 1990, on observe un engouement...
Âgé de presque 100 ans, le Mutin est un authentique témoin de l'âge d'or de la voile traditionnelle. Construit en 1926 aux Sables d’Olonne sur le modèle des thoniers à voile, ce dundee (terme qui désignait les bateaux de travail destinés à la pêche) servira jusqu'en 1939 à la formation...
En 1912, le service maritime des Ponts et Chaussées décide de se doter d’une vedette à vapeur pour permettre à ses ingénieurs d’aller visiter les chantiers des travaux entrepris sur la Loire. Elle confie la réalisation du bateau au chantier Blasse et fils installé à Chantenay. En 1913, la vedette...
